单轮车：设计、品种、骑行风格和选择标准

独轮车是一种有趣的车辆变体，即使是经验丰富的骑自行车者也能留下深刻印象。许多人对独轮车（unicycle）的名称感兴趣，以及它是否仅存在于机械版本中。事实上，今天的独轮车一词是这种车辆的官方认可的国际名称。

但这并没有使它成为一个问题。

如何学骑，独轮车是否合法化为交通工具？对电动模型和传统独轮车的审查是否有助于选择正确的选择？独轮车怎么能用在滑雪上，它在哪里用作运动器材？ 在你得到一个独轮“铁朋友”之前，你应该了解这种自行车的主要技术要点和品种。

独轮车是一种特殊的自行车，长期以来一直受到限制。 在马戏团中对其进行了各种技巧 - 现代模型的旧原型可以在博物馆和私人收藏中看到。根据最受欢迎的版本之一，独轮车的出现归功于“蜘蛛”——一种便士式自行车，前轮尺寸夸张，并附有一对踏板。

骑乘时，其后部常脱离地面，不参与运动。 结果，这个人几乎是在一个前轮上驾驶和滑行。

如果你关注十九世纪的单轮车，这个理论很容易得到证实。未来，单轮车以各种版本生产 - 没有鞍座或尽可能高的着陆 - 所谓的“长颈鹿”。在 20 世纪 80 年代，独轮车引起了极限运动爱好者的关注。所以有 MUni - 山地独轮车或山地独轮车。

机动独轮车也有着悠久的历史。它们第一次开始创建于 20 世纪上半叶，这些版本看起来非常有趣。例如，已知车轮直径为 2 m 的模型，驾驶员和控件位于该模型中。但只有随着陀螺板和紧凑型电池的出现，现代骑手熟悉的选择才出现。 如今的这种独轮车往往根本没有转向齿条和鞍座，而是通过改变膝盖的位置来控制的。

独轮车 - 骑手平衡的独轮车。 有时这种交通工具被称为独轮车或独轮车，但其本质并没有改变。这种装置中座椅的高度取决于框架的类型和车轮的直径。

骑手的体重无关紧要。但对于体重超过100公斤的人，最好选择山地或自由式。它们配备了加固的框架结构，不怕负载。

胎压取决于选择的独轮车款式和型号。对于电动独轮车，2.3-2.7个大气压的指标被认为是正常的。对于经典模型，参考点总是 轮胎信息 - 它用字母 PSI - 磅/力每平方英寸表示最小值和最大值。如果名称是 BAR，则计算是在大气压下进行的。

因此，如果对于体重 50 公斤的人来说，MUni 车轮中有足够的压力 2.38-2.59 大气压，对于体重 105 公斤的骑手来说，标准已经是 3.06-3.27。对于高速公路，这些数字总是更高，最小值在 6.5-9 个大气压的范围内。

单轮自行车 独轮车 - 设计相当简单，由几个元素组成。

1. 轮子，包括轮辋、轮毂、车轴、辐条、内胎和轮胎。它具有从踏板到轮毂的直接传递力。
2. 沙图诺夫。
3. 踏板。 它们固定在轮轴的末端。
4. 框架， 有一个分叉的设计。它直接固定在衬套轴承上。
5. 座杆。 它将鞍座连接到车架。
6. 马鞍。 并非每辆独轮车都配有座椅，但大多数选项都有。与传统自行车的区别在于前后保险杠的存在。
7. 带走。 它与传统自行车的方向盘有一些共同点，它安装在鞍座下方并指向前方。该杠杆是专为长途旅行而设计的独轮车的额外支点。灯笼、声音信号都可以固定在上面。
8. 刹车。 Trick 模型可以没有它们。所有其他人都默认采用特殊的座杆制动设计。此外，如果有把立，可以安装经典的手刹。

操作原理尽可能简单。 骑手旋转踏板，在臀部和身体的帮助下保持身体的平衡。

独轮车向前移动或沿给定方向机动。

在独轮车的主要品种中，可以注意到用于克服障碍或越野的运动选项和步行模型。 单独考虑电动独轮车 - 由于行程范围有限，它通常不配备鞍座和车架。

热门型号包括 爱尔威 Q3 340WH, 最适合初学者，发展速度高达 18 公里/小时。在顶级版本中，InMotion V8 被认为是领导者。

最简单的单轮自行车模型，针对尚未决定骑行风格的初学者运动员。 这里的主要划分是根据车轮的直径进行的。 从 12 到 16 英寸 - 儿童或马戏团模型，最紧凑。车轮直径为 20 英寸的独轮车具有教育意义，可以让成年人学习如何骑行。 24 英寸型号更接近巡洋舰，适合培养长时间或特技骑行的技能。

旅游款独轮车配备直径为 26 至 29 英寸的车轮，旨在克服长距离挑战。 事实上，这是普通公路自行车的单轮版本，但轮胎更大。旅行级独轮车便于公路旅行 - 它们很容易放在后备箱中运输。

在这种类型的独轮车上，可以安装额外的组件 - 超越两速离合器，允许惯性驾驶而无需踩踏板，车把，传统盘式制动器。

单轮“SUV”得到官方认可，甚至拥有自己的国际联合会，总部设在美国。在这种独轮车的踏板上有钉子和额外的紧固件。轮胎和车架可能比平时更宽。但主要变化涉及轴 - 它使用适合独轮车设计的 BMX 驱动器。

今天，这里使用 Q-Axe 花键花鼓，在五通和曲柄之间提供更可靠的连接。 单轮山地车，辅以这样的车轴，可以承受任何载荷而不断裂。

所有这些骑行风格的独轮车都必须能够承受与克服障碍相关的跳跃和压力。此类型号的车轮尺寸很小，为 19-20 英寸，以确保最大程度地易于操纵。这里的车轴和连杆具有加固结构，轮胎厚度增加。该试验旨在骑低速骑手或青少年，这种独轮车不是为跳高而设计的，而且速度较慢。 带 1 个轮子的平地自行车不是跳跃自行车，而是专为在城市地形中进行花样滑冰而设计。

专为表演形式骑行而设计的特技独轮车。 这些型号的特点是车轮直径为 20 英寸，并针对室内骑行进行了设计优化。 它们中没有任何元素会损坏地板覆盖物或弄脏它的轮胎。叉冠通常用于设置腿。一般来说，自由式独轮车可以更好地抓握，让您可以进行复杂的杂技特技。

独轮车的简约版本，仅由车轮和踏板组成 - 没有座椅和框架。掌握这样的“交通工具”是相当困难的，大多数时候它们被用作训练骑手身体平衡的弹丸。 但是在他们的道路上认真移动是很困难的。

一种配备链传动的独轮车。 它更高 - 座位更高。 “长颈鹿”的高度为 1-3 m。

带变速器的单轮车模型。他们的车轮比踏板旋转得更快。 它们提供显着的加速度，此类模型用于长途旅行、旅行或参加比赛时。

独轮车的运动用于不同的运动，其特点是不同的骑行风格。

专注于长途旅行的爱好者，它涉及使用具有 29-36 英寸大轮径的模型。 这种独轮车的速度超过 15 公里/小时，但需要骑手相当自信的骑行。

传统的特技风格，包括骑在城市环境中的物体上。在运动过程中，骑手要克服栏杆、楼梯、路缘石等障碍物。

最著名的款式之一，更像是一场秀。使用了舞蹈、技巧、捆绑的元素，形成了一个单一的组合。

使用小轮车和滑板技巧的自由式亚种。

事实上，克服独轮车上的障碍，重复了通常的自行车试验。

越野骑特殊山地独轮车。最具动感的风格，包括坡度为 20-40 度的下坡。因为独轮车的机动性更强， 更难的路线都受制于他。

赛车风格。它意味着一组最大速度。比赛在特殊赛道上举行。

独轮车也成功地用于各种团队运动。例如，篮球比赛在其上组织，使用轮径为24英寸的设备，曲棍球、手球和马球比赛也安排在独轮车上。 规则与经典版本的差异主要与车辆运动的特殊性有关。

要学习如何骑独轮车，花几天时间就足够了，并且获得支持 - 起初绝对不会是多余的。最简单的方法是那些已经知道如何在不依赖方向盘的情况下在传统的两轮车辆上保持平衡的人。 最好从最简单的开始学习。

• 适合和平衡。 这些技能最好在室内或室外练习，但要有支持。重心应转移到臀部，视线方向直。与支持保持平衡后，您需要开始尝试不使用它。一旦新手骑手可以独自在马鞍上坚持超过 1 分钟，您就可以继续进行更复杂的动作。

• 直线运动。 独轮车要走，需要付出一些努力——身体前倾，重心转移，平稳开始踩踏。通过拉直背部或向后倾斜身体来实现制动或减速。有经验的骑手不建议骑车时拱起——脊椎的拱形位置会导致运动员直接从鞍座上飞出。首先，必须保持平衡和低速 - 你绝对不应该挥动你的手臂。

• 机动和转弯。 通过将重量转移到其中一个臀部，可以将无舵独轮车引导到正确的方向。身体的轻微偏差 - 单轮自行车很容易朝着给定的方向行驶。首先，值得尝试以最大半径进行机动，就像在普通自行车上一样。然后你可以逐渐尝试减少它。

• 加速。 这是训练的最后阶段，可以让您建立对驾驶车辆的信心。但在这里重要的是要记住，速度限制应该允许骑手在必要时从鞍座上向前跳跃而没有受伤的风险。

手上的手套也不会是多余的——如果你摔倒了，你可以靠在你的手掌上。

在独轮车制造企业中，既有领导者，也有局外人。人气评级传统上由几个知名品牌主导。

著名的自行车 美国品牌专门从事山地和极限装备。在他的表演中，制作了越野独轮车模型，现在仍然可以在销售中找到。但是今天它们已经停产，该公司已将精力集中在生产两轮车上。

美国公司 专业生产汽车轮胎和车轮，但在其范围内有两种流行的独轮车型号。 这些是带有 36 英寸车轮和经典设计的旅游大号和 V2。

由最著名的自行车专业人士之一于 1999 年创立的品牌。克里斯·霍尔姆（Chris Holm）在他的第一辆独轮车中，并没有逃脱所有初学者都会经历的典型错误。

一家最初专门生产BMX自行车的美国公司。 自 20 世纪 70 年代末以来，该品牌就广为人知。这些产品线包括长颈鹿、试验模型和适合初学者的独轮车、路边车以及儿童版的独轮车。

日本品牌，除了独轮车，还生产两轮自行车，灭火器，之前生产的 旭摩托车。 长期以来，该品牌的独轮车实际上是市场上唯一大规模生产的解决方案，但如今，它们因其强度和设计简单、符合人体工程学的鞍座设计而受到重视。由于该公司的产品系列中没有山地模型，因此主要在欣赏滑雪之美的自由式滑雪者中需要它。同样受欢迎的是 火烈鸟系列的“长颈鹿”由这家日本公司发行。

独轮车市场的全球领先品牌之一， 面向有经验的骑手。 范围包括自由式和越野独轮车、公路自行车和长颈鹿。新的高档车型出现在这个特定品牌的系列中。除了， 该公司为来自瑞典、英国、法国的职业骑手提供支持。

为了选择你人生中的第一辆独轮车，不要对它失望， 有许多有用的建议可以帮助解决这个复杂的问题。

1. 开始时轮子的直径不应超过 20 英寸。该指标越高，由于重心高，保持平衡就越困难。成人的正常尺寸是 24 英寸，它被认为是通用的。对于旅行来说，带有 29-36 英寸车轮的型号是合适的，但它们是为经验丰富的骑手设计的。
2. 训练时最好不要选择链传动式的独轮车。它们更难掌握。
3. 骑行方式必须提前确定。独轮车不是通用交通工具，其类型彼此完全不同。
4. 在选择全套第一辆独轮车时，值得确保其中包含刹车。这会让你感觉更自信。
5. 在电动独轮车中，您应该注意机架的存在。初学者更容易管理此类模型。
6. 腿长很重要——高个子的人应该选择车架尺寸更大的独轮车。然后即使使用 20 英寸的小轮子，学习滑冰的基础知识也会很舒服。
7. 面向不同骑行风格的独轮车的车座也有差异。在自由泳中，它们是塑料的。在特技模型中 - 狭窄。宽鞍座用于旅行车型，因为它们旨在为长途骑行提供舒适感。

您可以在下一个视频中看到如何拿起独轮车和第一节骑马课。