山地车和城市车有什么区别？

山地自行车是大多数年轻和成年极限滑雪者的梦想。这类两轮车辆被认为是越野车是理所当然的——与路面质量无关，甚至能够克服狭窄的路径和峡谷。当然，并不是每个山地自行车车主都必须骑在峡谷中，但不考虑障碍的可能性甚至可以激发最缺乏经验的极限运动员去探索。

公路自行车与当今这种流行的交通工具有什么区别？是否值得将其与运动模型进行比较？公路自行车和普通自行车有很大区别吗？事实上，山地自行车根本不属于高度专业化的交通工具，但也不能称为万能的解决方案。这样的自行车在崎岖的地形上骑行比其他自行车要好，适合掌握一些运动学科。但是为了了解它与其他的不同之处，值得将不同类型的两轮交通工具相互比较。

山地车或简称 MTB 是专为越野旅行而设计的著名山地车。 这些模型通常具有：

• 更宽的轮胎，厚的，带有清晰而深的钩子；
• 带速度开关的链传动；
• 前转向块；
• 梯形形式的框架；
• 避震前叉以减轻振动；
• 后悬架（可选）；
• 抬高的马车。

用于运动的标准山地自行车配备了附件，可以是轻型的 - 6 公斤起，也可以是相当重的，最大整备质量可达 19 公斤。此类常见的车轮直径为 24、26、27.5 和 29 英寸。自 1990 年以来，山地自行车获得了国际认可，它们被用于参加运动。 这些车辆的现代分类包括此类模型。

• 免费乘车。 在有障碍物的赛道上自由骑行需要使用配备强大制动系统的全避震自行车。

• 自行车试验。 纪律包括骑自行车者克服障碍。主要任务是不依赖地面或其他物体上的身体任何部位。所有自然和人为的障碍物都由骑自行车的人通过。

• 下坡。 沿着急转弯的赛道进行定时下坡比赛，悬崖和跳跃形式的意想不到的陷阱，自然障碍是在山地级最重的自行车上进行的。本学科的标准车轮直径为 27.5。

• 越野。 使用最轻的山地自行车的学科。有一种经典的循环赛形式，地形类型不断变化，马拉松赛和淘汰赛——生存赛。

• 全山。 这里使用了一些最轻的自行车，骑行方式类似于自由骑行。

山地自行车与其他类型有何不同？在大多数情况下，不难感受到差异 - 骑手身体的位置，肩膀和手臂上的负荷强度。

比较不同类型的模型将有助于更全面、更准确地理解这些差异。

经典的公路自行车——最普通的、休闲的或旅游的自行车，无论是在速度模式的选择上还是在越野能力上，都明显输给了山地自行车。 但在此类模型中，性别差异清晰可见 - 女性模型没有增加刚性的横向管，它们通常以折叠版本制成。城市自行车配备了一个垂直的鞍座——它又高又宽，并配有一个用于支撑的弹簧座。这种车型的方向盘向骑手的身体倾斜，位置较高，驾驶时不需要改变骑手的位置。

事实上，公路自行车是专门制造的 休闲滑雪 - 在他们的帮助下不可能提高速度，并且没有减震器（它们很少使用）将使铺设轨道外的任何出口明显复杂化。

城市自行车的配置也与山地自行车有很大的不同。它们最初暗示存在全尺寸的机翼，以防止灰尘、行李箱、反射器和前灯飞溅。 骑着没有翅膀的山地自行车穿越泥土绝对不好玩，但它会让你克服障碍。 城市模型会在通往障碍的路上卡住。

这种类型的自行车可以归类为运动自行车 - 比赛在该学科中举行，总的来说它很受欢迎。 道路模型 高速，但仅在平面上显示其最佳品质.在越野条件下，由于缺乏必要的设备，它们几乎无法使用。

另一个明显的区别是方向盘的造型，乍一看就体现出运动的性格。 它是陡峭的弯曲，允许运动员在运动过程中保持身体几乎水平，向前倾斜。鞍座也有区别 - 这里更长更窄，即使长时间接触也不会摩擦大腿的内表面。山地车车把宽且几乎笔直，位于座椅上方，在身体的坐姿和站立在踏板上移动时都能提供最佳平衡。

路叉总是刚性的。 山地车配备避震器，但也有类似运动车的选择。刚性前叉并非适用于所有车型。

比较运动和山地自行车不是很合适——仅仅是因为他们的目标太不同了。 在运动类车型中，主要关注的是高速性能和人体工程学，从而减少运动过程中的能量损失。 它们不使用减震悬架——它们“消除”了运动员在踩踏过程中传递的部分力量。分别， 道路上的任何颠簸都会极大地影响骑手的健康和设备本身的状况。

运动自行车的等级也很重要。比如尽可能简化赛车车型的设计——后轮采用实心圆盘设计，较短的车架让装备本身的重量尽可能轻。这种运动自行车的鞍座高于方向盘，这有助于在运动过程中保持最佳的空气动力学性能。制动器通常不存在或由前面最简单的“滴答”表示，换档系统也不存在。

混合动力自行车结合了公路和山地自行车的特性，让您可以在平坦道路上的舒适运动和克服越野之间找到折衷方案。 从视觉上看，它更接近山地自行车。，材质为碳、钢或铝，但此类型号的机芯更柔软、更轻。混合动力车的车轮很大 - 28 英寸，轮胎更薄更窄，胎面花纹更平滑，更靠近高速公路。

混合动力车配备前叉减震器，它们使用山地自行车的车把。 似乎在这样的组合中，所有可能的缺点都被消除了。但在实践中存在问题，而且非常明显。这种技术意味着更高的着陆，与山地方向盘相结合，会产生一定的不适并增加手的负荷。

定期旅行选择哪种自行车？如果您打算为城市选择一个模型，但能够在高速公路外行驶， 不要否认自己获得一辆成熟的山地自行车的乐趣。 它也适合想要学习简单技巧或去旅行的活跃青少年或年轻人。除了， 对于山地车来说，路面的质量并不是那么重要，多亏了减震器，更容易承受与路面的硬接触。

选择山地自行车的另一个​​原因 - 增加宽度的车轮，提高车辆的稳定性.这对初学者有好处，使他们在学习阶段的骑行更安全。山地车类别中的选择是最多的——您可以从预算中选择硬尾车，也可以为专业运动购买真正合格的两避震选项。此外，它们还实施了减少振动、减轻手和脊椎负荷的机制。

如果您打算只在完全平坦的道路上旅行或参加经典自行车，您可以选择通常的道路选项。适合健身或在欧洲进行长途自行车旅行。对于在房子附近的公园里悠闲地滑雪，您可以使用城市版本 - 步行模式适合那些一般不寻求征服运动高峰并以骑行为乐趣的人。

鉴于道路的质量和状况，我们可以安全地推荐一辆带变速的山地自行车供您选择。与运动不同，它适合长时间留在马鞍上。 比混合动力车更好地保持道路 - 特别是在不稳定、松散的土壤上，并且具有最耐用的设计。

如何选择山地车，请看以下视频。