有关自行车设备及其组件的详细信息
很多人从小就知道自行车是如何工作的，但一般来说。例如，像这样：它由我们看到的东西组成，即轮子、框架、机翼、踏板、链条和方向盘。在我们的文章中，我们将更详细地介绍自行车的解剖结构，了解其主要部件的名称及其用途，并就选择两轮车的基本结构元素提供建议。
自行车车架的类型
自行车结构说明最好入手 从框架的概述来看，因为它是两轮车辆结构中的主要元素。根据设计，它可以打开或关闭。 封闭框架的一个显着特征是直顶管，在开放版本中，它位于下方并具有略微弯曲的形状 - 这个框架是专为女性用户设计的。
绝大多数现代自行车车架由铝制成，但您可以找到其他材料的产品。他们每个人都有其优点和缺点。
所以， 钢结构只有由铬钼合金制成，才具有功能性、可靠性和实用性。 不幸的是，所有其他类型的钢材都有很多不足之处：它们体积大、重量大，并且在耐用性方面没有区别。
铝因其重量轻而令人着迷， 因此，由这种金属制成的车架被广泛用于生产赛车。同时，铝更容易受到破坏，而且这种情况通常会意外发生。
但 钛镜架不怕冷不怕热。 它们不怕腐蚀性酸碱溶液，这就是它们的使用时间不同的原因。
镁是另一种轻金属，但容易腐蚀。因此，确保自行车车架上不出现碎屑和划痕对用户来说非常重要。
最强但最轻的是 碳框架。 但是尖锐的点撞击会对它们造成相当严重的损坏——必须尽可能小心地处理此类自行车。碳纤维生产技术含量高且价格昂贵，因此该细分市场中提供碳纤维车架自行车的公司并不多。
根据后轮阻尼机构的特性， 自行车架可以是主动的或被动的。 被动是指完全没有设计用于在增加的负载下使用的单独铰链。被动缓冲是制造自行车车架的材料具有自然柔韧性的结果。这些自行车被称为硬尾。
具有主动减震的设计涉及活动部件（铰链或铰链系统）的存在，它们通常称为悬架。
具有活动车架的自行车分为 单杆和多杆。 单杆悬架的特点是，在这种情况下，车轮的运动围绕一个点进行，无论悬架行程的特性如何，该点都保持静止。另一方面，在多连杆悬架中，车轮围绕一个可以改变其位置的点旋转。
这种或那种运输设备的操作直接取决于计划的驾驶类型。 例如，在制造越野车架时，制造商试图使其极其符合人体工程学且重量轻，这为骑手提供了一个舒适的姿势以自由踩踏，而不会在移动超重时浪费体力。
正是出于这个原因，这种风格的骑行车架最常用于硬尾车，以节省减震器和所有元件的质量，以加强自行车车架。
轮子装置
自行车车轮重量轻，但结构相当耐用。它们分配运动能量，因此，借助它们的旋转，它们可以让您将自行车车架准确地保持在垂直位置。大多数情况下，自行车是后轮驱动的，后轮提供推进力，前轮驱动。
任何自行车车轮都包括几个结构部件。
- 袖子.这是中心部分，包括车轴、轴承和轮辋。花鼓负责产生和保持足够的扭矩来移动自行车。后轮毂的内部布局比位于前轮的车轮要复杂一些，因为它们参与了整个车轮的强制旋转。
- 轮缘。 针头插入的金属环。该元素决定了车轮对任何动态负载和机械损坏的必要抵抗力。轮辋通常由合金制成并涂有铬。
- 自行车轮胎.包括相机，以及轮胎。腔室由空心橡胶制成，并用空气充气，直到产生必要的压力。它通过一个奶嘴与外部环境相互作用，空气通过该奶嘴通过泵或压缩机进入轮胎内部。
为了有效保护腔室的完整性免受尖辐条的影响，在轮辋的内表面安装了一个特殊的橡胶鳍状肢。
轮胎的外表面称为轮胎，其组成部分是胎圈、胎侧和胎面。 根据自行车的操作能力，有几种类型的轮胎：
- 浮油和半浮油 - 这些选项最适合平坦的轨道，因此它们最常安装在公路自行车上；
- 路 - 其中包括中型轮胎，山地自行车上安装了类似的轮胎；
- 杂交种 - 这种轮胎在越野条件和平坦赛道上都很有效，尽管它们在通畅性方面不如更具侵略性的选择。
为了使自行车在黑暗中可见，在辐条 - 反射器上安装了一个亮橙色配色方案的发光板。 根据交通规则，所有类型的自行车都必须安装反光板。
轮胎的特性在很大程度上决定了骑行的整体印象，因此应特别注意轮胎的选择。首先，您需要估计元素的大小，通常由两对数字表示：第一对确定车轮的直径，第二对表示轮胎本身的宽度。举个例子，标有 26x2.1 的轮胎用于宽度为 2.1 英寸的标准 26 英寸车轮。其中 轮胎越宽，它将越牢固地将自行车固定在弯道中，尽管在滑行时会显着损失。
记住： 胎面花纹越不明显，轮胎的设计就越硬。 因此，在粘土、越野和泥土上使用最“露齿”的图案是可以接受的，但对于更密集和更硬的表面，您可以选择具有更平坦图案和软化化合物的橡胶。
该化合物是几种橡胶的混合物，可提供轮胎所需的耐磨性、强度和抓地力特性。
控制和阻尼系统
该设备的基本要素之一是 减震机构，由于减振作用，可减轻车架和其他自行车结构上的冲击载荷.折旧系统同时包含多个组件。
传统上，自行车车架的前玻璃通过转向杆安装在前叉内，而车轮则安装在其耳朵中。为了确保在转弯时不受阻碍地转动，在玻璃中安装了一个转向柱。
方向盘是干什么用的，我们觉得不用解释，只看它的技术和操作参数 - 宽度、升力、上扫和后扫 - 您需要特别注意。最后两个提供方向盘向后和向上的必要弯曲。
我们特别注意这样一个事实，即更宽的方向盘允许用户最大限度地控制他的车辆，从而有助于提高控制效率，但同时稍微减慢这种控制。
车把的升高确保了骑手的正确位置：它越低，骑手被迫采取的侵略性越大。 上扫和后扫参数是独立的，它们通常有助于将最简单的金属结构转变为整个自行车方案中的生理舒适元素。选购合适的车把时，最好去体育用品店，将产品握在手中，这会让您了解哪些性能参数最适合您。
Barends 沿着方向盘的边缘插入 - 有助于减少伤害的特殊插头。 不要低估方向盘末端所带来的风险——用户经常会受伤胃或腿的情况。
为了在骑行过程中手不会打滑，该设计提供了橡胶手柄（它们被称为握把）。
在现代型号中，安装了锁定把手，其特点是末端有固定环。这种解决方案极大地方便了它们的安装，并且不会让衬里滑落。更简单的模型只能通过摩擦来保持。
阀杆是提供从车架上拆卸方向盘的必要部件。.它固定在调节管上。在各种型号的自行车上，可以安装可调节或刚性杆。它们不存在于自行车上。
鞍座安装在车架的中央部分，可以调节高度，因此用户可以随时选择舒适的贴合度。 鞍座的宽度因自行车的特性而异。例如，在公路自行车上，它们比在山地自行车 (MTB) 上稍宽。
变速箱和刹车设计
没有它，任何两轮交通工具都无法实现。 变速器是一个非常复杂的组件，它由多种机构组成，即：
- 车厢；
- 星星;
- 踏板；
- 连杆机构；
- 自行车链条；
- 移位器；
- 各种速度开关。
车架组件位于自行车车架的底部。它将连杆连接到前链轮。由于固定轴承和连接在其上的通轴，托架可实现平稳运动。
曲柄是托架与踏板相互作用的最重要元素。 它们可以有多种固定方式：方形或开槽。
踏板在功能上代表了腿部的必要支撑，通过它们将体力转移到连杆上。 它们可以在多个版本中执行。
- 经典（它们也称为平台）。 这些踏板安装在基础级自行车上。在这种情况下，用户可以穿着任何鞋子骑行——这里通过摩擦力实现对踏板的附着力。
- 接触.这些踏板具有专门用于专用鞋的特殊插件。
- 极端。 安装在运动自行车上，它们的特点是夹子的存在、相当宽的表面以及令人印象深刻的厚度。
高速自行车的后链轮固定在后轮毂上。传统上，对于每个前链轮，有两个或三个后链轮。行驶时，小链轮提供高速传动，而较大的链轮提供低速传动。
它们之间的连接件是链条。它的运动是通过开关进行的，而开关又通过转向机构上的换档器进行控制。
制动器被认为是任何两轮车辆设计方案中最重要的元素。在没有制动系统或制动系统故障的情况下，严禁根据交通规则将车辆驶出街道。
自行车的现代制动机构有几个类别。
- 旁路.它们是带垫的小夹具。通常他们只有一个坐骑。
- 磁盘。 在这个版本中，垫子通过按压手柄固定在圆盘上。
- 鼓.这个版本的制动系统现在被认为已经过时了。在这些自行车中，鼓连接到后轮毂，并通过踩踏在垫之间产生相互作用。为了防止机构徒劳转动，在里面安装了一个挡块。这种系统的制动性能低于前两个系统，但对于廉价自行车来说是最佳的。
配件概览
在购买自行车时，用户通常不会对备件给予必要的关注，因为大多数情况下自行车的布局是由制造商提供的。
但是，在以下情况下，您肯定会遇到备件的选择：
- 如果您决定“从头开始”自己组装自行车；
- 如果您需要更换出现故障的磨损部件；
- 如果您决定升级，请用功能更强大的组件替换低质量的组件。
选择任何细节时 确保它们的最大配合非常重要：您必须准确了解它们的尺寸和安装选项，以及其他技术特征。
为了做出正确的选择，您可以简单地随身携带一个磨损的零件或重写其所有参数。在购买特定零件的哪些品种可用于每辆特定自行车之前，澄清一下会很有用。
在选择元器件时，最好选择知名品牌的产品，其质量是经过时间考验的。绝大多数骑手为他们的两轮车购买品牌零件。 Shimano或Sram。 在自行车零部件领域，这两个品牌被视为垄断者。
Sunday 公司以及 Fit 和 United 的组件质量都很好。 - 极限滑雪爱好者最常选择它们。对于高速自行车，您可以推荐来自 奇内利。
选择一个知名品牌，您会付出更多，但成本将超过零件的实用性和耐用性。
有关自行车的详细信息，请参见下文。
